Quiénes somos
Brokerage marítimo desde Delaware, presente desde 2010 en el corredor
Tres pilares: dominio de mercado con 16 años de tráfico orgánico, modelo profesional con NCND + IMFPA, y estructura legal en EE.UU. para operar internacionalmente con comodidad fiscal y jurídica.
El dominio
Barcazas.com está activo desde octubre de 2009 y captura demanda de transporte por agua sostenida desde el primer trimestre de 2010. En estos 16 años hemos recibido 828 solicitudes documentadas de armadores con flota disponible y cargadores con necesidad concreta. Es uno de los pocos dominios marítimos sectoriales en español con tráfico orgánico estable y posicionamiento natural en buscadores para "barcazas", "alquiler de barcazas", "transporte por barcaza" y consultas afines.
El relanzamiento profesional de 2026 sustituye el WordPress original por una plataforma técnica nueva (Next.js, AI agent, BBDD privada) y formaliza el modelo de brokerage: comisión clara, contratos estándar, cumplimiento OFAC.
La entidad operadora
La actividad de mediación marítima la realiza Global Domain US LLC, sociedad de responsabilidad limitada constituida bajo las leyes del Estado de Delaware (Estados Unidos), EIN 36-4975533, con domicilio social en 16192 Coastal Highway, Lewes, Delaware 19958, EE.UU.
Operar desde una LLC estadounidense ofrece tres ventajas en este negocio: (1) acceso al sistema de pagos internacional en USD con menos fricción que desde jurisdicciones europeas o latinoamericanas; (2) jurisdicción legal predecible (Delaware Chancery Court es referencia mundial en materia mercantil); y (3) cumplimiento OFAC explícito y auditable, que protege a la propia LLC y a sus contrapartes de exposición a sanciones secundarias.
El operador
El proyecto está dirigido por Antonio Palacios Cambero (Toño Palacios), broker con trayectoria previa en intermediación financiera regulada en España (registro como Intermediario de Crédito Inmobiliario nº E242 en el Banco de España) y experiencia en estructuración patrimonial internacional. La operación marítima diaria se canaliza a través de la LLC de Delaware como vehículo independiente, separado de su actividad española en otros sectores.
El modelo
Trabajamos exclusivamente como brokers — no somos operadores, transportistas ni propietarios de buques. Mediamos entre disponentes y fletadores (o entre vendedores y compradores en S&P) cobrando comisión solo cuando se cierra una operación.
- Comisión 3 % sobre flete bruto en fletamentos (voyage, time, COA, bareboat).
- Comisión 1 % sobre precio bruto en compraventa de unidades.
- Pagada siempre por el disponente (armador, vendedor). Para el fletador o comprador, el servicio es gratuito.
- Garantizada por IMFPA irrevocable con el banco pagador.
- NCND firmado por ambas partes antes de cualquier presentación.
Cumplimiento
Aplicamos KYC + OFAC sobre todas las partes antes de cualquier presentación. Rechazamos operaciones con vínculo con jurisdicciones bajo régimen sancionador estadounidense (Venezuela, Cuba, Irán, Corea del Norte, Siria, Rusia, Bielorrusia y regiones ocupadas de Ucrania). Es nuestra política interna documentada en la página de corredores.
Disputas y arbitraje se rigen por las reglas de la Society of Maritime Arbitrators (SMA), Nueva York, con ley sustantiva del Estado de Delaware. Las medidas cautelares pueden plantearse ante la Superior Court of the State of Delaware o el US District Court for the District of Delaware.
Listo para empezar
Si tienes flota o tienes carga, lo siguiente es 10 minutos rellenando un formulario.